Vmax VMX-12 unitat de control V-boost JFK

Unitat de control
Yamaha V-Max Booster La caixa negra del sistema
V-Boost Unitat de vàlvula
papallona JFK-M0, JFK-MO
JFK-M2


El V-Boost és un sistema que obre les vàlvules papallona del col·lector d'admissió entre el primer i el segon cilindre i entre el tercer i el quart cilindre a partir de les 5.750 rpm. Les vàlvules s'obren gradualment per adaptar-se a l'augment del règim del motor mitjançant un senyal proporcionat pel sistema d'encesa. Les vàlvules estan totalment obertes a 8.000 rpm. Una petita caixa negra envia un senyal calculat a un servoaccionador que tira d'un cable per obrir les vàlvules de papallona. El sistema V-Boost afegeix un 10 per cent a la potència màxima del motor de sèrie.

Imatge Artículo- Preu
La investigació de CDI TCI costa 1

Envieu la vostra unitat per a reparació/prova Prueba de la unidad de encendido Usted paga esta cantidad si su unidad ha sido probada por Carmo....

€62,50 Inc IVA
Costos de reparació TCI CDI - Revisió 2

Envieu la vostra unitat per a reparació/prova   Precio de reparación Unidad de encendido (sellada / en cubeta CDI, TCI, cerebro) Usted..

€269,00 Inc IVA

Per què triar Carmo?

    Fins a 3 anys de garantia

    Preus de reparació fixos

    Causa del defecte

    Majoria de productes en estoc

    Reparació en 7 dies

Encara tens preguntes?  [todos]